LNG-Tankstellen und CNG-Tankstellen weisen erhebliche Unterschiede in Bezug auf Gasart, Speichermethode, Verwendungsmethode, Bau- und Betriebskosten sowie Flexibilität beim Stationsbau auf.
Gasart und Speichermethode
CNG-Tankstelle: Hinzu kommt komprimiertes Erdgas (Compressed Natural Gas), das durch Druckspeicher in einem Druckbehälter in gasförmigem Zustand mit einem Arbeitsdruck von bis zu 20 MPa gespeichert wird.
LNG-Tankstelle: Es wird Flüssigerdgas (Liquefied Natural Gas) hinzugefügt, das gereinigt und auf -162 Grad abgekühlt wird, um von Gas in Flüssigkeit überzugehen, und in einer Umgebung mit niedriger Temperatur gelagert wird.
Verwendungsmethode
CNG: Bevor es an Benutzer geliefert wird, muss es druckreguliert, dosiert und odoriert werden und kann nicht direkt verwendet werden.
LNG: Bevor es an die Verbraucher geliefert wird, muss es vergast, reguliert und dosiert werden und kann nicht direkt verwendet werden.
Baukosten und Betriebskosten
CNG-Tankstelle: Die Investitionskosten sind hoch, die Ausrüstung und der Prozessablauf sind komplex, die Verwaltung und Wartung sind schwierig und die Betriebskosten sind hoch.
„LNG-Tankstelle“: geringere Investitionskosten, kein Bedarf an mehrstufigen Kompressoreinheiten und fast 50 % Reduzierung der Betriebs- und Wartungskosten.
Flexibilität im Bahnhofsbau
„CNG-Tankstelle“: begrenzt durch das Erdgasleitungsnetz, geringere Flexibilität.
„LNG-Tankstelle“: nicht durch das Erdgasleitungsnetz eingeschränkt, flexibler im Stationsbau, kann überall dort gebaut werden, wo es benötigt wird.
